動(dong)平衡(heng)與靜平衡(heng)的(de)區(qu)別 本文關鍵(jian)字(zi) 動(dong)平衡(heng),平衡(heng),區(qu)別

       常用機械(xie)中(zhong)包含著大量的(de)(de)(de)作旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)運動(dong)(dong)(dong)的(de)(de)(de)零部件，例如各種(zhong)傳動(dong)(dong)(dong)軸、主軸、電動(dong)(dong)(dong)機和汽輪機的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子等(deng)，統稱為回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體。在理想的(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)時(shi)與(yu)不旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)時(shi)，對軸承(cheng)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)壓力是(shi)一(yi)樣(yang)的(de)(de)(de)，這樣(yang)的(de)(de)(de)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體是(shi)平(ping)(ping)衡的(de)(de)(de)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體。但工程(cheng)中(zhong)的(de)(de)(de)各種(zhong)回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體，由(you)于材質(zhi)(zhi)不均勻或毛坯缺陷、加(jia)工及裝配中(zhong)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)誤差，甚至(zhi)設計時(shi)就具有(you)非對稱的(de)(de)(de)幾何形狀等(deng)多種(zhong)因(yin)素，使得回(hui)(hui)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)體在旋(xuan)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)時(shi)，其上每個微小質(zhi)(zhi)點產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)離(li)心(xin)慣性力不能相互抵消，離(li)心(xin)慣性力通過軸承(cheng)作用到機械(xie)及其基礎(chu)上，引起振(zhen)動(dong)(dong)(dong)，產(chan)生(sheng)了噪音(yin)，加(jia)速軸承(cheng)磨損，縮短了機械(xie)壽命，嚴重時(shi)能造(zao)成破壞性事故(gu)。為此，必須對轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)子進行平(ping)(ping)衡，使其達到允許的(de)(de)(de)平(ping)(ping)衡精度等(deng)級(ji)，或使因(yin)此產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)機械(xie)振(zhen)動(dong)(dong)(dong)幅度降在允許的(de)(de)(de)范圍(wei)內。

　　1、定(ding)義：轉子(zi)動(dong)平衡和靜平衡的區別(bie)

　　1）靜平衡

　　在(zai)轉子(zi)一個校(xiao)正面上進行校(xiao)正平(ping)衡(heng)(heng)，校(xiao)正后的(de)剩余(yu)不平(ping)衡(heng)(heng)量(liang)，以保證轉子(zi)在(zai)靜態時是在(zai)許(xu)用不平(ping)衡(heng)(heng)量(liang)的(de)規定范圍內，為靜平(ping)衡(heng)(heng)。

　　2）動(dong)平(ping)衡 （Dynamic Balancing ）

　　在轉子兩個校(xiao)正面上同時進行校(xiao)正平衡(heng)(heng)(heng)，校(xiao)正后的剩(sheng)余不平衡(heng)(heng)(heng)量，以(yi)保(bao)證轉子在動態時是在許用不平衡(heng)(heng)(heng)量的規定范圍內，為動平衡(heng)(heng)(heng)。

　　2、轉(zhuan)子平衡的選擇與確定

　　　現(xian)代，各類機器所(suo)使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)方(fang)法較(jiao)多，例如(靜(jing)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng))常(chang)使(shi)用(yong)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)架，(動平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng))使(shi)用(yong)各類動平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)試(shi)驗機。靜(jing)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)精(jing)度(du)太(tai)低，平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)效(xiao)果差；動平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)試(shi)驗機雖能較(jiao)好地(di)對轉(zhuan)子(zi)本身進行(xing)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)，但是對于(yu)轉(zhuan)子(zi)尺寸相差較(jiao)大時(shi)，往往需要不(bu)同規格尺寸的(de)(de)(de)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)機。使(shi)轉(zhuan)子(zi)在正常(chang)安裝與運轉(zhuan)條件下進行(xing)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)通常(chang)稱為“現(xian)場平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)”；同時(shi)由于(yu)試(shi)驗的(de)(de)(de)狀態與實(shi)際工作狀態二(er)致，有利于(yu)提高測(ce)算不(bu)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)量的(de)(de)(de)精(jing)度(du)，降低系統(tong)振動。國際標準ISOl940一1973(E)“剛體(ti)旋轉(zhuan)體(ti)的(de)(de)(de)平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)精(jing)度(du)”中規定，要求平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)精(jing)度(du)為G0.4的(de)(de)(de)精(jing)密轉(zhuan)子(zi)，在動平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)校正后還必須使(shi)用(yong)現(xian)場平(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)(ping)衡(heng)(heng)(heng)(heng)(heng)。

　　現(xian)代的動(dong)(dong)(dong)(dong)平(ping)(ping)衡(heng)技(ji)術是在(zai)本世紀(ji)初隨著蒸(zheng)汽機(ji)的出現(xian)而發(fa)展(zhan)起(qi)來的。隨著工業生產(chan)的飛速(su)發(fa)展(zhan)，旋轉(zhuan)機(ji)械逐步向(xiang)精密(mi)化、大型(xing)化、高(gao)速(su)化方(fang)向(xiang)發(fa)展(zhan)，使機(ji)械振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)問題越來越突(tu)出。機(ji)械的劇烈振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)對機(ji)器本身及其周圍環境都會帶來一系列危害(hai)。雖然產(chan)生振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)的原因多種多樣，但普遍認為(wei)“不平(ping)(ping)衡(heng)力”是主要原因。據統(tong)計，有(you)50%左右的機(ji)械振(zhen)動(dong)(dong)(dong)(dong)是由不平(ping)(ping)衡(heng)力引(yin)起(qi)的。因此，有(you)必要改變旋轉(zhuan)機(ji)械運動(dong)(dong)(dong)(dong)部(bu)分的質量，減小不平(ping)(ping)衡(heng)力，即對轉(zhuan)子進行平(ping)(ping)衡(heng)。

　　造成轉(zhuan)子(zi)不平衡的因(yin)(yin)素很多，例如：轉(zhuan)子(zi)材質(zhi)的不均勻性，聯軸器的不平衡、鍵槽(cao)不對稱(cheng)，轉(zhuan)子(zi)加工(gong)誤差，轉(zhuan)子(zi)在(zai)運動(dong)過程中產生的腐蝕、磨損及(ji)熱變形(xing)等。這(zhe)些(xie)因(yin)(yin)素造成的不平衡量一般都是(shi)隨(sui)機的，無法(fa)進行計算(suan)，需要通過重力試驗（靜平衡）和(he)旋轉(zhuan)試驗（動(dong)平衡）來測定和(he)校正，使它(ta)降低到允許的范圍內(nei)。應用更(geng)廣的平衡方法(fa)是(shi)動(dong)平衡法(fa)和(he)整(zheng)機現(xian)場動(dong)平衡法(fa)。

　　動平(ping)(ping)衡法的(de)測試(shi)系統所受干擾(rao)小，平(ping)(ping)衡精度高，效率高，特別適于對生(sheng)產過程中的(de)旋轉機(ji)械零件作單體(ti)平(ping)(ping)衡，目前在(zai)動平(ping)(ping)衡領(ling)域中發揮(hui)著相當重(zhong)要的(de)作用(yong)，汽(qi)輪機(ji)、航空(kong)發動機(ji)普遍采用(yong)這種平(ping)(ping)衡方法。但是(shi)，動平(ping)(ping)衡法仍存在(zai)以下(xia)幾個關鍵要素：

　　(1)低速(su)平衡機平衡時的(de)轉(zhuan)(zhuan)速(su)和轉(zhuan)(zhuan)子(zi)工作轉(zhuan)(zhuan)速(su)不(bu)(bu)一(yi)(yi)致，造(zao)成平衡精(jing)度下降。例如：有(you)不(bu)(bu)少轉(zhuan)(zhuan)子(zi)屬于(yu)二(er)階(jie)臨界轉(zhuan)(zhuan)速(su)的(de)擾(rao)性轉(zhuan)(zhuan)子(zi)，由于(yu)一(yi)(yi)般平衡機本身(shen)轉(zhuan)(zhuan)速(su)有(you)限(xian)，這些(xie)轉(zhuan)(zhuan)子(zi)若采用工藝平衡，則無法有(you)效的(de)防止轉(zhuan)(zhuan)子(zi)在高速(su)下發生變形而造(zao)成的(de)不(bu)(bu)平衡。 更(geng)不(bu)(bu)必說無法辨(bian)識三階(jie)以上出現的(de) 軸承, 齒輪(lun) 等更(geng)細微(wei)的(de)現象

　　(2)平衡機（特別是(shi)高速平衡機）價格昂貴。

　　(3)在平(ping)衡(heng)機上(shang)平(ping)衡(heng)好的(de)轉(zhuan)子(zi)，因為動(dong)平(ping)衡(heng)時(shi)的(de)轉(zhuan)子(zi)運(yun)轉(zhuan)條件不同(tong)于(yu)在實際下的(de)運(yun)轉(zhuan)條件，且轉(zhuan)子(zi)同(tong)平(ping)衡(heng)裝置之(zhi)間的(de)配合(he)也不同(tong)于(yu)轉(zhuan)子(zi)與其自身轉(zhuan)軸(zhou)之(zhi)間的(de)配合(he)條件，即使出廠前(qian)已在平(ping)衡(heng)機上(shang)達到高精(jing)度平(ping)衡(heng)的(de)轉(zhuan)子(zi)經過(guo)人為裝配等過(guo)程可能產生的(de)誤差，或連(lian)接件的(de)平(ping)直(zhi)質量過(guo)大造成的(de)累積(ji)質量, 平(ping)衡(heng)精(jing)度難免會有(you)所(suo)下降, 當處于(yu)工作轉(zhuan)速(su)下運(yun)轉(zhuan)時(shi), 仍(reng)可能產生不允許(xu)的(de)振(zhen)動(dong)。故強(qiang)烈建議在同(tong)一運(yun)轉(zhuan)條件下的(de)轉(zhuan)子(zi)皆需(xu)要(yao)做動(dong)平(ping)衡(heng). 如：馬達電(dian)機,連(lian)軸(zhou)器,主軸(zhou)等.

　　(4)有(you)些轉子，由于(yu)受到尺寸和重量上的(de)限制，很難甚至(zhi)無法在(zai)平衡機(ji)上平衡。例(li)如：對于(yu)大(da)型發電機(ji)及(ji)透平一(yi)類的(de)特大(da)轉子，由于(yu)沒有(you)相應(ying)的(de)特大(da)平衡裝置，往(wang)往(wang)會造(zao)成無法平衡；對于(yu)大(da)型的(de)高溫(wen)汽輪(lun)機(ji)轉子，一(yi)般易發生彈性熱翹曲，停機(ji)后會自(zi)動(dong)(dong)消(xiao)失，這類轉子需(xu)進行熱動(dong)(dong)態平衡

動平衡與(yu)靜平衡的區別，希望(wang)對您(nin)有用。

平衡機